*Update*: Eerste monitoringrapport toont: Speciaal vermogen loopt nog maar op halve kracht

Het speciaal vermogen voor infrastructuur en klimaatneutraliteit zou Duitslands vervallen infrastructuur moeten renoveren en de economie aanjagen – maar de start verliep hobbelig. Het Ministerie van Financiën bevestigde volgens FAZ, dat de middelen vorig jaar over alle drie pijlers heen slechts voor ongeveer twee derde zijn uitgestroomd. De Federatie mag over twaalf jaar in totaal 500 miljard euro aan speciale schulden opnemen – maar al in het eerste jaar bleef een aanzienlijk deel van de gelden liggen.

Regering ziet opstartmoeilijkheden

De Federale regering erkent opstartmoeilijkheden, maar is optimistisch. Volgens Zeit Online benadrukt de regering dat het speciaal vermogen inmiddels de enige groeiaanjager in de federale begroting is – de reguliere begroting levert nauwelijks nog impulsen. De kloof bij de uitstroom van middelen zou zich in de komende jaren moeten sluiten, wanneer plannings- en aanbestedingsprocessen snelheid krijgen.

Kritiek komt van meerdere zijden. taz commentarieert, dat de trage uitvoering politiek fataal is: Gerichte infrastructuurinvesteringen zouden juist nu een maatschappelijke signalfunctie hebben gehad – als zichtbare tegenwicht tegen vertrouwensverlies en rechtspopulisme. Dat Zwart-Rood deze hefboom tot nu toe niet volledig benut, is een gemiste kans.

Daarnaast rijst de vraag of de middelen überhaupt verstandig worden verdeeld. Stern rapporteert over het vermoeden dat bepaalde projecten – waaronder een zwembad voor 52 miljoen euro – nauwelijks aan de prioriteiten van het speciaal vermogen voldoen. Het eerste rapport van de Federale regering levert weliswaar voor het eerst transparantie over het gebruik, maar laat twijfels over de strategische sturing open.

Gemeentelijk niveau profiteert al

Op gemeentelijk niveau bereiken de gelden echter wel hun doel: Hannoversche Allgemeine meldt, dat de stad Ronnenberg ongeveer 8,7 miljoen euro uit het infrastructuurpakket ontvangt – het grootste deel zal naar schoolbouw gaan. Dergelijke individuele voorbeelden tonen aan dat het verdeelmechanisme in principe functioneert, maar de totale snelheid nog duidelijk achter de verwachtingen achterblijft.